Présentation de SNCF Réseau
Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.
Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite ( sur le SharePoint Réseau & Moi) : sncf.sharepoint.com/sites/sncf-reseau/Documents
Présentation du Groupe ES - PRI Chambéry
Au sein du Pôle Régional Ingénierie de Chambéry, vous intégrerez le groupe Etudes de signalisation composé d'une trentaine d'agents travaillant sur les projets ferroviaires de la région Alpes. Nous intervenons sur des projets de développement majeurs (TELT, Brignoud, la Vallée de l'Arve ...) et de régénération des installations de signalisation, des appareils de voie, etc
Description du poste
La mission consiste à établir les documents qui permettent la création, la modification et l'exploitation des Installations de Signalisation en toute sécurité :
Les Plans Techniques : ils décrivent l'ensemble des conditions à remplir pour assurer la sécurité des circulations ferroviaires ;
Les Procès-Verbaux d'implantation : ils décrivent les modalités d'installation des signaux, des passages à niveaux ... sur le réseau ;
Les Schémas de principe : ils décrivent de façon simplifiée les câblages à réaliser pour remplir les conditions de sécurité énumérées dans le Plan Technique.
Les activités principales sont:
Réaliser l'analyse critique du programme de signalisation et de l'ensemble des documents d'entrées;
Réaliser des études PT, PV d'implantation, Pièces Techniques et Schémas de Principes dans le respect des coûts/délais /qualité et des prescriptions en vigueur ;
Organiser et animer des enquêtes terrain
Participer au développement et à la mise en oeuvre des nouvelles technologies (ARGOS, MISTRAL NG, CE Fa DC,... )
Assurer l'autocontrôle et la traçabilité de son travail
PARTICULARITÉS :
Déplacements ponctuels sur le terrain pour réaliser des enquêtes d'implantation, participer à des mises en service, voir des phases travaux, etc, sur la région Alpes, avec exposition aux risques ferroviaires.
Profil recherché
Niveau de formation initiale souhaité : Diplôme Bac+2 Bac+3, idéalement type BUT Génie électrique ou BTS Électromécanique /Électronique ou automatisme ou Licence PRO Signalisation Ferroviaire.
Compétences et Qualités souhaitées :
Méthode, rigueur et organisation
Bonnes capacités rédactionnelles et en orthographe
Travail en équipe et communication
Être à l'aise dans l'utilisation des outils informatiques et motivé(e) pour évoluer dans un environnement numérique
Écoute, analyse, synthèse, rigueur
Autonomie, anticipation
Une expérience en études plans techniques ou en bureau d'étude signalisation serait appréciée.
Rétribution et avantages
La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...
Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.
Dispositions légales
Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.
